Büyük Çaplı Boru Geçişinde Aşınma Genellikle Nerede Başlar?

Büyük çaplı boru geçişinde yıpranma genellikle nerede başlar?

Düz bir boru yıpranırsa nedeni genelde anlamak oldukça kolaydır.

Geçiş bölümü farklı.

Borunun çapı değişiyor, akış yolu değişiyor ve bazı durumlarda malzeme aynı zamanda yönünü de değiştiriyor.Kullanım nadiren tüm iç yüzeye eşit olarak dağılır..

Gerçek projelerde, hasar gören ilk alan genellikle geçişin sadece küçük bir parçasıdır.

Bu küçük alan en çok dikkat edilmeyi hak eden alan.

Çizim her zaman aşınma noktasını göstermez

Bir çizim bize giriş çapını, çıkış çapını ve genel şeklini söyleyebilir.

Malzemenin aslında boruya nereye çarptığını bize her zaman söyleyemez.

Kırparak toz taşıma için, parçacık hareketi birkaç şeye bağlıdır: taşıma hızı, parçacık boyutu, malzeme yoğunluğu, akış yönü ve geçişten önce ve sonra geometri.

Bu nedenle, benzer boyutlara sahip iki geçiş parçası, hizmet sırasında çok farklı aşınma kalıpları gösterebilir.

Bu nedenle, yıpranmış bir bileşeni gözden geçirirken, site fotoğrafları bazen çizim kadar yararlı olabilir.

Eğer bir taraf hala iyi görünüyorken, diğer taraf daha çok aşınmışsa, bu bize gerçek akış yolu hakkında çok daha fazla şey söyler.

Büyük Değişiklikler Farklı Bir Dönem Gerektirir

Düz silindirli bir boru için, seramik düzenleme nispeten düzenlidir.

Büyük bir geçiş bize bu rahatlığı vermez.

Çember sürekli değişiyor, bu yüzden seramik düzen de onunla birlikte değişmek zorunda.

Bu tür bir bileşen üzerinde, alümina seramik karolar genellikle tüm bölüm boyunca sabit bir seramik şekil kullanmaya çalışmaktan daha pratiktir.

Plakalar çelik profilini takip edebilir, ama kurulum hala kontrol edilmelidir.

Kelepçenin düzenlenmesi uygun şekilde ele alınmazsa, iç yüzey gereksiz merdivenler, geniş eklemler veya zor alanların etrafında açılmış çeliklerle sonuçlanabilir.

Bu küçük detaylar bir sonraki aşınma noktası olabilir.

Keramik kalınlığı kararın sadece bir parçasıdır

Müşteriler genellikle ilk olarak seramik kalınlığı hakkında soru sorarlar.

Bu anlaşılabilir, ama sadece kalınlık bize çözümün uygun olup olmadığını söylemez.

Daha kalın bir astar, bitmiş iç çapını azaltır.

Büyük bir geçişte, bu da akış alanını ve malzemenin bir sonraki boru bölümüne girme şeklini değiştirebilir.

Dolayısıyla, astar kalınlığını seçmeden önce, gerekli bitmiş delik ve gerçek aşınma durumunu onaylamak gerekir.

Bazı durumlarda, daha iyi bir çözüm sadece her yerde daha kalın seramik kullanmak değildir.

Etkinliğin yoğun olduğu bölgeye daha fazla dikkat etmek daha yararlı olabilir.

Üretimden Önce Kontrol Etmem Gerekenler

Standart olmayan bir geçiş için, normalde kaplama düzenlemesi tamamlanmadan önce birkaç şeyi onaylamak isterim:

• Malzeme akış yönü
• Giriş ve çıkış boyutları
• kaplama sonrası bitmiş iç çapı
• Geçiş profili
• seramik kalınlığı
• Bir sonraki boru bölümü ile bağlantı
• Eğer ekipman daha önce kullanıma verilmişse, mevcut aşınma konumu

Bu ayrıntılar, seramik düzeninin gerçek çalışma koşullarına uygun olup olmadığını anlamamıza yardımcı olur.

Büyük çaplı geçiş kesimleri için, astar sadece çelik şeklini değil, gerçek akış yolunu takip etmelidir.

İyi bir aşınma koruması tasarımı genellikle burada başlar.